法拉利恩佐多少人民币，关于法拉利恩佐大家想必都听说过。对于它价值多少人民币可能不是太清楚，还有就是购买恩佐需要满足的条件是什么，喜欢法拉利的朋友们一起来看一看原因吧。

　　法拉利立足于将艺术级的工程技术运用到量产车上面，来获得最大的性能，一些耳熟能详的名字，法拉利250 GTO，F40，F50，每一款车型都刺激着人们的神经。这些具有共同点型号数字不仅仅代表了他们的高性能，也代表着他们是绝无仅有的限量生产的版本。

　　时至2002年，法拉利Enzo出现了，这是对终极性能概念的完整表达，将世界上最先进的F1赛车技术概念贯穿于整个街道量产车的开发中去，法拉利是唯一的。这亦是法拉利Enzo独有的优势，长时间的赛道上经验的积累，造就了法拉利开发这样一辆超级跑车的能力。将如此庞大的技术体验融入到量产车里，法拉利开发Enzo的时候自己设立的一个目标就是让驾驶Enzo的用户可能够像车手一样达到对性能的把握，这不得不得益于采用了典型的F1风格的人机界面。

　　一般的车越开越便宜，但是有一种车越开越贵，不但不贬值反而升值，这种车就是限量收藏级名车“法拉利恩佐”被称为绝版神车，国内二手车价格2000万上下，国外二手恩佐也要150万美元起，通常都是拍卖（价格不是固定的）关键是有钱都难买到，事实上恩佐这个车型没正式向中国大陆出口过，但是中国大陆的确有，而且不止一辆，可以说中国大陆市场上的恩佐都是二手车，甚至好几手，有人说中国大陆有2辆，有人说3辆，一起来看看！

　　黑色港牌法拉利恩佐，车牌TING，看车前一群人，人气爆棚，这车太难见到了！当年恩佐的车主都是法拉利公司选出来的，而且这些车主在购买恩佐之前至少应该拥有F40或F50，当时大陆没有F40和F50，想买没资格，所以大陆的恩佐都是非官方渠道买来的，二手恩佐的价格比出厂价贵多了！

　　拥有价值1.3亿的法拉利恩佐, 买这车还需要四个条件！一部老炮儿又引出了人们对于恩佐的情怀，这辆算的上是顶级稀有豪车也是为了纪念法拉利的开山祖师爷Enzo Ferrari而生产的，全球限量399辆，在中国大陆也就只有2辆，其中一辆就在天王郭富城的车库中。

　　而就在去年的时候有一位国内富豪想要买郭富城的这辆恩佐，出价高达了2000万美金折合人民币差不多1.3亿了，不过郭天王直接一口就回绝了，自己的挚爱怎么舍得卖呢。

　　其实在以前这样子的豪车也不是有钱就能够买得到的，比如劳斯莱斯什么的，车子也是有自己高贵血统的骄傲的，就拿恩佐来说，在那个时候，你要想能买到一辆，还要满足这4个条件才有可能能够买得到。

　　第一：必须是法拉利的会员。

　　第二：必须拥有法拉利40周年纪念车F40。

　　第三：必须拥有法拉利50周年纪念车F50。

　　第四：必须拥有3辆以上的法拉利车。