三菱发动机质量怎么样，今天来和大家说一说三菱发动机的质量现在来说怎么样，和之前相比较有没有什么提升，以及为什么现在很多人都不太喜欢它所生产的汽车，有喜欢的朋友跟我一起来看一看吧。

　　质量的定义其实就是说产品特性满足的程度是否高，但对于消费者来说，质量就代表着用户买到不合格产品吗？凡事只要有可能发生的质量问题，就一定会发生，只不过是量和频率之间有所差别罢了，质量控制的重点就是控制质量问题的量和频率来决定。当发动机一旦出现质量问题，对于厂家来说只不过就是一个百分比，但对于用户来说恐怕就算是一个悲剧！

　　三菱公司在前几年又向国内引进了4G9系列发动机以及新的4A9系列发动机，技术的更新让一些仍然没有发动机研发能力的自主车厂对三菱发动机继续存在着一定的依赖性。那么三菱的发动机质量到底好吗？个人认为可以说是不错的，也正是其三菱发动机稳定的质量带来了不小的产品竞争力，让其发动机能在这么激烈的市场中存活，而且还活的不错，经过一番市场调查来看至少证明。

　　经过市场检验很多年了，除了技术相对落后带来的油耗和动力指标比较难看的以外，也就机油乳化这个黑点了。通过挤牙膏的方式向市场输出最合适的产品，如果消费需求和环保法规升级，三菱就再捏一下牙膏尾巴就好了。况且三菱最风光的时候，一些厂家以使用三菱发动机当亮点来宣传。不过现在，各个厂家搞不出动力总成的不多了，可能一些数据比三菱的好，例如吉利，长安，奇瑞、力帆等为代表的自主研发的发动机，但是可靠性和整体性能可能还不如三菱。

　　三菱发动机的质量是被国内市场认可的。只能说三菱以前的战略为自己的品牌留下了一定的口碑，近几年广汽三菱的市场占有率也在逐年上升，小编觉得三菱以后或许会在我们国内走的更远，因为三菱品牌的口碑一直都在我们爱车之人心中有一个无法取代的位置！

　　当然它也是有缺点的，对于三菱汽车的丑闻，不仅是频频造假的事件，2000年由三菱汽车旗下产品帕杰罗刹车失灵事件，在国内导致众多事故车祸发生，当中国媒体和消费者进行追究三菱汽车时，不仅得不到道歉和忏悔，反而三菱汽车一方则是拒不承认的态度实在令人发指，三菱帕杰罗以出色的越野能力，高效输出马力，良好的操控性能得到了消费者的认可。

　　此次丑闻三菱汽车的态度自然难以让消费者接受，从此一代越野代表作帕杰罗“一蹶不振”多年来三菱汽车依靠进口车与零配件业务的战略勉强在中国市场存货，三菱车企的整个态度上对产品就持以很随意的态度，旗下产品真的很难真正的站在消费者的立场考虑，和同为日本本土的丰田、本田等品牌大显不同，三心二意的态度也是让合作商对其丧失了信心。

　　例如东南汽车近年把目光基本转向到自主品牌当中，不在把所有砝码都压住在东南三菱身上，不过三菱还是把相对成熟的成型都放在了广汽身上，由于广汽的合作的车企远远不止三菱一家，三菱傲慢的态度让广汽对它也不再寄予厚望。